Ankara Lojistik Firmaları: Nasıl Seçilir, Neye Bakılır?

Ankara lojistik piyasası nasıl bir yapıda?

Ankara, hem başkent olması hem de Türkiye'nin coğrafi merkezinde bulunması nedeniyle güçlü bir dağıtım merkezi. Şehirdeki lojistik faaliyeti üç ana bölgede yoğunlaşıyor. Kahramankazan'daki Ankara Lojistik Üssü, yirmiden fazla bloğuyla nakliye firmalarının toplandığı asıl merkez. Ostim ve İvedik organize sanayi bölgeleri, üretici firmalara yakınlığı nedeniyle toplama ve dağıtım operasyonlarının merkezi. Esenboğa çevresi ise hava kargo odaklı faaliyetin yürüdüğü bölge.

Bu yapı, firma seçerken konumun da bir kriter olduğu anlamına geliyor. Yükünüzü Ostim'den gönderiyorsanız, Ostim'de toplama aracı bulunan bir firma hem daha hızlı hem de genellikle daha ucuz olur; çünkü yükünüzü almak için ayrı sefer çıkarması gerekmez.

Yetki belgesi neden ilk bakılacak şey?

Türkiye'de ticari yük taşımacılığı yetki belgesine tabidir. Bir firmanın başkasının yükünü ücret karşılığı taşıyabilmesi için K1 yetki belgesi olması gerekir. K2 belgesi yalnızca firmanın kendi yükünü taşımasına izin verir; K2 belgeli bir araçla sizin yükünüzü taşıtmak mevzuata aykırıdır ve bir sorun çıktığında sigorta kapsamı tartışmalı hale gelir.

Depolama ve organizasyon hizmeti de alacaksanız L2 belgesine, uluslararası sevkiyat yaptıracaksanız C2 belgesine bakın. Belge numarasını sormak ve teyit etmek sizin hakkınız; ciddi bir firma bu bilgiyi zaten web sitesinde yayınlar.

Hangi hizmet tipine ihtiyacınız var?

Lojistik firması demek tek bir şey demek değil. Yükünüzün özelliğine göre farklı yapıdaki firmalar öne çıkar. Parça yük gönderiyorsanız, güçlü bir parsiyel ağı olan ve ihtiyacınız olan hatta düzenli sefer yapan bir firma gerekir. Düzenli seferi olmayan bir firma yükünüzü başka bir firmaya devreder, bu da hem süreyi uzatır hem de sorumluluk zincirini karmaşıklaştırır.

Tam araç yükünüz varsa öncelik filo büyüklüğü ve araç çeşitliliğidir. Depolama da istiyorsanız, taşıma ve depoyu aynı firmadan almak koordinasyon sorunlarını ortadan kaldırır. Uluslararası sevkiyatta ise gümrük tarafındaki yetkinlik, navlun fiyatından daha belirleyicidir; yanlış GTİP beyanı yüzünden gümrükte bekleyen bir konteynerin maliyeti, navlundaki küçük farkları kolayca aşar.

Teklif alırken nelere dikkat etmeli?

Sadece rakam karşılaştırmak yanıltıcıdır. İki teklif arasındaki fark çoğu zaman fiyattan değil, kapsamdan gelir. Şu kalemlerin dahil olup olmadığını açıkça sorun:

• Yükleme ve boşaltma bedeli dahil mi, yoksa ayrı mı faturalanacak?
• Bekleme süresi ne kadar ücretsiz, sonrasında saatlik bedel ne?
• Taşıma sigortası hangi tutara kadar teminat veriyor?
• Adres teslim mi, terminal teslim mi?
• Teslim süresi iş günü olarak mı takvim günü olarak mı veriliyor?
• Paletleme, streçleme gibi hizmetler ücrete dahil mi?

Bu altı sorunun cevabını yazılı alan biri, iki teklifi gerçekten karşılaştırabilir.

Fiyat neden firmadan firmaya değişiyor?

Aynı yük için alınan teklifler arasında ciddi fark olması normaldir ve genellikle üç nedenden kaynaklanır. Birincisi dönüş yükü: o güzergahta düzenli dönüş yükü bulan firma daha düşük fiyat verebilir. İkincisi konsolidasyon gücü: parsiyel ağı güçlü firma aracı daha verimli doldurur. Üçüncüsü kapsam farkı: düşük görünen teklif çoğu zaman yükleme, bekleme veya sigorta kalemlerini dışarıda bırakmıştır.

Kurumsal olmayan firmalarda riskler

Piyasada belgesiz çalışan, irsaliye düzenlemeyen ve sözleşme yapmayan aktörler var. Fiyatları cazip görünse de bir hasar ya da kayıp durumunda başvurabileceğiniz bir muhatap kalmıyor. Şu üç şeyin olmadığı bir taşımaya yükünüzü vermeyin: taşıma irsaliyesi, yetki belgesi numarası ve sigorta poliçesi bilgisi.

Bizim yaklaşımımız

Teklif verirken hangi kalemlerin dahil olduğunu yazılı olarak belirtiyoruz, teslim süresini iş günü cinsinden veriyoruz ve bekleme bedelini baştan söylüyoruz. Yetki belgelerimiz ve sigorta kapsamımız belgelerimiz sayfasında açık. Ankara Lojistik Üssü'ndeki merkezimizin yanı sıra Ostim, İvedik ve Sincan bölgelerinden günlük toplama yapıyoruz.