Havayolu Kargo Taşımacılığı

Havayolu ne zaman mantıklı?

Havayolunun kilogram maliyeti karayolunun birkaç katıdır, dolayısıyla karar maliyet karşılaştırmasıyla değil zamanın değeriyle verilir. Üretim hattını durduran bir yedek parça, ihaleye yetişmesi gereken bir numune veya raf ömrü kısa bir ürün söz konusuysa havayolu birkaç günlük kazancıyla kendini fazlasıyla amorti eder. Yükün kilogram başına değeri yükseldikçe navlunun toplam maliyet içindeki payı düşer ve havayolu rasyonel hale gelir.

Hava kargoda hacim ağırlığı nasıl hesaplanır?

Karayolundan farklı olarak havayolunda bir metreküp 167 kilogram kabul edilir. Yani 1 metreküp hacim kaplayan ve gerçekte 60 kilogram gelen bir yük, 167 kilogram üzerinden fiyatlandırılır. Bu yüzden ambalaj optimizasyonu hava kargoda doğrudan paraya dönüşür. Kutu ölçülerini küçültmek, boşlukları azaltmak ve düzgün istiflemek faturayı belirgin şekilde düşürür.

Hangi yükler havayoluyla taşınamaz?

Lityum piller, aerosoller, yanıcı sıvılar ve basınçlı kaplar gibi tehlikeli madde sınıfındaki ürünler ya hiç kabul edilmez ya da özel paketleme ve belgelendirme ister. Manyetik malzemeler ve bazı kimyasallar için de havayolu şirketleri kendi kısıtlarını uygular. Yükünüzün UN numarasını baştan iletirseniz uygunluğu önceden kontrol ediyor, gerekirse alternatif mod öneriyoruz.