Sıkça Sorulan Sorular

Komple yükte aynı gün veya ertesi gün, parsiyel yükte ortalama 1 ila 2 iş günü. Sabah teslim aldığımız komple yükler çoğu zaman akşam İstanbul'da oluyor.

Parsiyel taşımacılıkta 1 paletten itibaren yük alıyoruz. Paletsiz koli, kasa ve çuval gönderileri de kabul ediyoruz, bu durumda hacim üzerinden fiyatlandırma yapılıyor.

Evet. Ankara içinde ve çevre ilçelerde adresten toplama yapıyoruz. Ostim, İvedik, Sincan, Kahramankazan ve Ankara Lojistik Üssü bölgelerinde günlük toplama aracımız var.

Standart taşıma sigortası fiyata dahildir. Yükün beyan değeri yüksekse ek sigorta öneriyoruz; bu durumda sigorta primi teklifte ayrı kalem olarak gösterilir.

Yükleme sonrası size takip numarası ve şoför iletişim bilgisi veriyoruz. Ara noktalardaki durum bilgisini operasyon ekibimizden telefon veya WhatsApp ile alabilirsiniz.

Cumartesi günleri yükleme ve teslim yapıyoruz. Pazar günü sadece önceden planlanmış komple yük operasyonları için araç çıkarıyoruz.

Yük teslim alınırken taşıma irsaliyesi düzenleniyor. Faturayı teslim sonrası e-fatura olarak gönderiyoruz. Kurumsal müşterilerimiz için aylık toplu faturalandırma da yapabiliyoruz.

ADR kapsamındaki yükler için belgeli araç ve sürücü tahsis ediyoruz. Yükün UN numarasını ve sınıfını teklif aşamasında iletmeniz gerekiyor.

Palet sayısı, yükün hacmi ve mesafe belirleyici. Hacim ağırlığı hesabında bir metreküp 300 kilogram kabul edilir; gerçek ağırlık ile hacim ağırlığından hangisi yüksekse fiyat ona göre çıkar.

İstanbul, İzmir, Bursa, Mersin gibi ana hatlarda bekleme yok, ilk sefere veriyoruz. Yük birikimine bağlı hatlarda çıkış gününü teklif aşamasında net söylüyoruz.

Evet. Koli, kasa, çuval ve bidon gönderileri kabul ediyoruz. İsterseniz kendi tesisimizde paletleme ve streçleme yapıyoruz, bu hem hasar riskini hem de çoğu zaman fiyatı düşürüyor.

Yük birden fazla kez elleçlendiği için komple yüke göre teorik risk biraz daha yüksek. Paletleme, streçleme ve doğru etiketleme bu riski büyük ölçüde ortadan kaldırıyor. Tüm gönderiler taşıma sigortası kapsamında.

Pratikte 12 palete kadar parsiyel değerlendiriyoruz. 13 palet ve üzeri yükler genelde komple araç olarak daha uygun fiyata geliyor.

Standart 13,60 metrelik tenteli TIR tabanda 33 adet 120x100 cm palet alır. Palet yüksekliği 120 santimetreyi geçmiyorsa çift katlı istifle bu sayı artabilir.

Yasal azami yük TIR için 24 ton civarındadır. Pratikte çoğu yükte hacim tonajdan önce dolar.

Ankara çıkışlı taleplerde çoğu zaman aynı gün araç tahsis edebiliyoruz. Sabah saatlerinde iletilen talepler için öğleden sonra yükleme mümkün oluyor.

Evet. -20 ile +25 derece aralığında sıcaklık kontrollü taşıma yapıyoruz. Sıcaklık kaydı talep ederseniz veri kaydedici ile çalışıyoruz.

Yükleme ve boşaltmada ilk iki saat ücretsiz. Sonrasında saatlik bekleme bedeli uygulanır, bu bedeli teklif aşamasında yazılı olarak belirtiyoruz.

Teklif verirken o hattın haftalık sefer günlerini yazılı olarak iletiyoruz. Ana hatlarda günlük çıkış olduğu için ayrıca gün beklemenize gerek kalmıyor.

Hatta ve yük hacmine göre değişmekle birlikte adres teslime kıyasla genellikle daha düşük bir bedel çıkıyor. Teklif aşamasında iki seçeneğin fiyatını birlikte veriyoruz.

81 ilin tamamına gönderi yapıyoruz. Yük hacminin düşük olduğu illerde sefer haftada bir veya iki gün oluyor, çıkış gününü baştan bildiriyoruz.

Takip numarası ile operasyon ekibimizden güncel konum bilgisi alabilirsiniz. Komple yüklerde doğrudan sürücüyle iletişim kurabilirsiniz.

Sabah saatlerinde teslim aldığımız yükleri Ankara merkez ilçelerde ve sanayi bölgelerinde aynı gün teslim ediyoruz.

Evet. Haftalık veya günlük tekrarlayan rotalar için aylık anlaşma yapıyoruz. Düzenli hacimde birim maliyet belirgin şekilde düşüyor.

Tek parça küçük gönderilerde kamyonet tahsis ediyoruz. Birden fazla küçük gönderiniz varsa rota birleştirerek maliyeti düşürüyoruz.

Karayoluyla ortalama 6 ila 8 gün. Bu süreye ihracat gümrüğü, transit geçiş ve varış ülkesindeki dağıtım dahildir. Gümrükte kırmızı hat muayenesi çıkarsa 1-2 gün eklenebilir.

Evet. İhracat ve ithalat gümrük işlemlerini yürütüyoruz. Beyanname açılışı, evrak kontrolü ve gümrük müşavirliği koordinasyonu bizde.

Avrupa hatlarında parsiyel gönderi kabul ediyoruz. Yükünüz bir aracı doldurmuyorsa aynı güzergaha giden diğer gönderilerle birleştiriliyor.

Türkiye ile Avrupa Birliği arasındaki gümrük birliği kapsamındaki ürünlerde gümrük vergisi muafiyeti sağlar. Sanayi ürünlerinin çoğu bu kapsamdadır ve belge alıcının ciddi maliyet avantajı elde etmesini sağlar.

Avrupa Birliği ülkelerinin tamamı, Balkanlar, Rusya, Ukrayna, Kafkasya, Orta Asya cumhuriyetleri, Irak, İran, Suudi Arabistan ve Birleşik Arap Emirlikleri başta olmak üzere 34 ülkeye sevkiyat yapıyoruz. Denizyolunda dünya geneline hizmet veriyoruz.

Teklifte hangi kalemlerin dahil olduğunu açıkça yazıyoruz. Genellikle yükleme, taşıma, ihracat gümrük işlemleri ve varış dağıtımı dahildir. İthalat vergileri ve varış ülkesi depolama bedelleri teslim şekline göre değişir.

Evet. Uluslararası sevkiyatta ahşap ambalajın ISPM 15 standardına uygun ısıl işlem görmüş ve damgalanmış olması zorunludur. Damgasız ahşap palet varış gümrüğünde yükün geri çevrilmesine yol açabilir.

Yükünüz 15 paletin üzerindeyse komple TIR genellikle daha avantajlı. Altındaki hacimlerde parsiyel gönderi hem daha ucuz hem de düzenli çıkışlar sayesinde makul sürede varıyor.

CMR sigortası kilogram başına belirli bir üst limitle çalışır. Yükünüzün değeri bu limitin üzerindeyse ek yük sigortası yaptırmanızı öneriyoruz; primi teklifte ayrı gösteriyoruz.

Operasyon ekibimiz süreci takip ediyor ve gümrük müşaviriyle koordineli çalışıyor. Evrak eksikliği kaynaklı sorunlarda düzeltme işlemini biz yürütüyoruz, size sadece gerekli belgeyi iletmek kalıyor.

Gerçek ağırlık ile hacim ağırlığından hangisi yüksekse ona göre. Havayolunda 1 metreküp 167 kilogram sayılır. Buna havalimanı elleçleme, güvenlik ve yakıt ek ücretleri eklenir.

Esenboğa üzerinden sınırlı sayıda hatta doğrudan kargo çıkışı yapılıyor. Çoğu varış için yük İstanbul aktarmalı gidiyor, bu da toplam süreye genellikle yarım gün ekliyor.

Evet. Havalimanı teslim veya alıcı adresine teslim seçeneklerinin ikisini de sunuyoruz. Kapıya teslimde varış ülkesindeki gümrükleme ve dağıtım da bizde.

40 feet standart konteynere tabanda 25 adet 120x100 cm palet sığar. Yükseklik uygunsa çift katlı istifle bu sayı artar.

Kilogram başına evet, ama toplam maliyette limana taşıma, elleçleme ve dağıtım kalemlerini de hesaba katmak gerekiyor. Avrupa hatlarında karayolu çoğu zaman toplamda daha avantajlı çıkıyor.

Evet. -25 ile +25 derece aralığında sıcaklık kontrollü konteyner temin ediyoruz. Sıcaklık kaydı gereken sevkiyatlarda veri kaydedici kullanıyoruz.

Tüzel kişiler gümrük işlemlerini doğrudan veya yetkilendirilmiş gümrük müşaviri aracılığıyla yürütür. Biz süreci müşavirle koordineli yönetiyoruz, sizin ayrıca müşavir aramanıza gerek kalmıyor.

Evraklar eksiksiz ve tutarlıysa genellikle aynı gün. Kırmızı hat muayenesi çıkarsa 1-2 gün uzayabilir.

ATR, Türkiye ile AB arasındaki gümrük birliği kapsamındaki sanayi ürünlerinde kullanılır. EUR.1 ise serbest ticaret anlaşması olan ülkelerde tercihli tarifeden yararlanmak için kullanılır ve ürünün menşeini kanıtlar.

Eksik vergi tahakkuku halinde ceza ve gecikme faizi doğar, yük gümrükte bekler. Bu yüzden tereddütlü ürünlerde baştan bağlayıcı tarife bilgisi başvurusu yapılmasını öneriyoruz.

Palet başına aylık bedel veya metrekare bazlı tahsis olarak iki model sunuyoruz. Buna aylık giriş çıkış hareketlerine göre elleçleme bedeli ekleniyor.

Minimum süre 1 ay. Uzun dönemli anlaşmalarda palet başına birim bedel belirgin şekilde düşüyor.

Giriş çıkış hareketleri barkodlu kayıt altına alınıyor. Düzenli stok raporu gönderiyoruz, talep ederseniz anlık stok sorgusu için erişim veriyoruz.

Evet, emtia sigortası kapsamındalar. Sigorta bedeli beyan ettiğiniz değer üzerinden belirleniyor, bu yüzden değer beyanının güncel tutulması önemli.

Evet. Sipariş toplama, paketleme ve sevkiyatı depodan yapıyoruz. Yurt içi dağıtım ve kargo entegrasyonu da mümkün.

Genel antrepoda yasal bir süre sınırı yok. Ancak saklama bedeli işlediği için maliyet hesabı yapmanız gerekiyor.

Evet, antreponun en büyük avantajı bu. Çektiğiniz miktar kadar vergi ödersiniz, kalan mal vergisiz beklemeye devam eder.

Evet. Yeniden ihraç halinde mal Türkiye'ye girmiş sayılmadığı için ithalat vergisi doğmaz.

Ürün adedi, paket boyutu ve aylık sipariş hacmi belirleyici. Hacim arttıkça sipariş başına birim maliyet düşüyor.

16:00'a kadar düşen siparişleri aynı gün kargoya veriyoruz. Sonrasındaki siparişler ertesi iş günü çıkıyor.

Evet. Mevcut kargo anlaşmanızla çalışabiliriz veya kendi anlaşmalı kargo fiyatlarımızı kullanabilirsiniz.

Evet. İade kabulü, ürün kontrolü ve satılabilir olanların stoğa geri alınması hizmete dahil.

Standart olarak haftalık rapor gönderiyoruz. Talep ederseniz günlük rapor veya anlık sorgu erişimi sağlıyoruz.

Dönemsel sayımlarda fark çıkarsa tutanak düzenliyor ve nedenini araştırıyoruz. Bizden kaynaklı kayıplar emtia sigortası kapsamında.

Eşya miktarı, kat durumu, asansör olup olmadığı ve mesafe belirleyici. Yerinde ücretsiz ekspertiz sonrası sabit fiyat veriyoruz, taşıma günü fiyat değişmiyor.

Evet. Balonlu naylon, koli, streç ve kılıf gibi standart paketleme malzemeleri fiyata dahil.

Tüm taşımalar sigorta kapsamında. Değeri yüksek özel eşyalarınız varsa ekspertiz sırasında belirtin, ek teminat düzenleyelim.

Evet. Sökme ve yeni adreste kurulum hizmete dahil. Vidalar numaralı poşetlerde saklanıyor, parça kaybı olmuyor.

Evet. Eşyalarınızı paketli halde depomuzda sigortalı olarak saklıyoruz, yeni adres hazır olduğunda taşımayı tamamlıyoruz.

Evet, ofis taşımalarını ağırlıklı olarak hafta sonu ve mesai dışı saatlerde yapıyoruz. Amaç pazartesi sabahı çalışma düzeninin hazır olması.

Arşiv kolileri numaralandırılıp mühürleniyor ve imzalı liste üzerinden teslim ediliyor. Kilitli dolaplar içeriği boşaltılmadan taşınabiliyor.

Kablo düzenini fotoğraflayıp söküyoruz, yeni adreste aynı düzeni kuruyoruz. Sunucu sistemlerinde BT ekibinizle koordineli çalışıyoruz.

Başvuru sonrası genellikle birkaç iş günü. Güzergahın uzunluğuna ve geçilecek il sayısına göre süre değişebiliyor, planlamayı buna göre yapıyoruz.

Lowbed araçlarımızla 60 tona kadar tek parça yük taşıyabiliyoruz. Daha ağır yükler için modüler treyler organizasyonu yapıyoruz.

Evet. Yükleme ve boşaltma için uygun kapasitede vinç organizasyonunu biz yapıyoruz, ayrıca vinç firması aramanıza gerek kalmıyor.

Makinenin marka, model, ağırlık ve ölçü bilgisi yeterli. Bu bilgilerle araç tipini ve izin gerekip gerekmediğini belirliyoruz.

Paletli makineler lowbed rampasından kendi gücüyle çıkabiliyor. Bunun mümkün olmadığı durumlarda vinç organizasyonu yapıyoruz.

Araç ve yükün birlikte genişliği 2,55 metreyi, yüksekliği 4 metreyi aşıyorsa gabari dışıdır. Ölçüleri bize iletin, biz değerlendirelim.

İzin harçları taşıma bedeline dahil edilip teklifte ayrı kalem olarak gösteriliyor, böylece maliyet baştan net oluyor.

Ankara'da binden fazla kayıtlı taşımacılık ve lojistik işletmesi bulunuyor. Bunların önemli bir kısmı Kahramankazan'daki Ankara Lojistik Üssü ile Ostim ve İvedik sanayi bölgelerinde faaliyet gösteriyor.

Yetki belgesine. Ticari yük taşımacılığı için K1 belgesi zorunludur. Ardından ihtiyacınız olan hatta düzenli sefer yapıp yapmadığına ve taşıma sigortasının kapsamına bakın.

K1 belgesi başkasının yükünü ücret karşılığı taşıma yetkisi verir. K2 belgesi ise sadece firmanın kendi yükünü taşımasına izin verir, ticari taşımacılık yapamaz.

Üç ana neden var: firmanın o güzergahta dönüş yükü bulup bulamaması, parsiyel ağının gücü ve teklifin kapsamı. Düşük görünen teklifler çoğu zaman yükleme, bekleme veya sigorta kalemlerini dışarıda bırakır.

Düzenli sevkiyatlarda kesinlikle. Tek seferlik taşımalarda bile taşıma irsaliyesi ve yazılı teklif, uyuşmazlık durumunda tarafların dayanağı olur.

Kahramankazan ilçesinde, Ankara şehir merkezine yaklaşık 40 kilometre mesafede. Yirmiden fazla blokta çok sayıda nakliye ve lojistik firması faaliyet gösteriyor.

3PL taşıma ve depolama gibi operasyonları kendisi yürütür. 4PL ise operasyon yapmaz, sizin adınıza birden çok lojistik tedarikçisini yönetir ve tedarik zincirini tasarlar.

Taşıyıcının kendi araç filosu vardır ve doğrudan taşır. Forwarder taşımayı organize eder, uygun taşıyıcıyı bulur ve evrak süreçlerini yürütür. Uluslararası sevkiyatlarda forwarder yetkinliği belirleyicidir.

En etkili yöntemler ambalaj optimizasyonu ile hacmi düşürmek, sevkiyatları konsolide etmek, teslim süresinde esneklik tanımak ve yükleme boşaltmada araç bekletmemek.

Yükün kapladığı alanın ağırlık karşılığıdır. Karayolunda 1 metreküp yaklaşık 300 kilogram, havayolunda 167 kilogram kabul edilir. Gerçek ağırlık ile hacim ağırlığından hangisi yüksekse fiyat ona göre hesaplanır.

Ankara İstanbul otoyolu üzerinden Kahramankazan çıkışı kullanılır. Şehir merkezine yaklaşık 40, Esenboğa Havalimanına 35 kilometre mesafede.

Evet. İlçenin adı 2016 yılında Kazan'dan Kahramankazan'a çevrildi. Sektörde hala yaygın olarak Kazan kullanılıyor.

Genellikle evet. Arazi maliyetlerinin düşük olması nedeniyle kapalı depo alanları şehir içine göre daha uygun fiyatlı ve daha büyük metrekarelerde bulunabiliyor.

Evet. Depodan Ankara merkez ilçelere ve sanayi bölgelerine günlük dağıtım yapıyoruz. Merkez ilçelerde aynı gün teslim mümkün.

Evet. Ostim, İvedik, Sincan ve Başkent OSB bölgelerinden günlük toplama yapıyoruz. Yükler Kazan'daki merkezde birleştirilip ilgili hatta sevk ediliyor.

Evet, her iş günü Ostim'de toplama aracımız var. 16:00'a kadar bildirilen yükleri aynı gün topluyoruz.

Evet. Ağırlık ve ölçü bilgisini iletin, uygun aracı ve gerekiyorsa kaldırma ekipmanını planlayalım.

Araçta yer sınırlı olduğu için fiyat ağırlığa değil kapladığı hacme göre hesaplanıyor. Karayolunda 1 metreküp yaklaşık 300 kilogram sayılır.

Köşe koruyucu, karton ara katman ve streç ile paketliyoruz. Yüzey hassasiyeti yüksek ürünlerde kapalı kasa araç öneriyoruz.

Evet, Başkent OSB ve Anadolu OSB'den günlük toplama yapıyoruz.

Komple yükte aynı gün veya ertesi gün, parsiyel yükte 1 ila 2 iş günü. Sincan'ın batı çıkışında olması araçların hızlı yola çıkmasını sağlıyor.

Doğrudan çıkış sınırlı sayıda hatta var. Çoğu varış için yük İstanbul aktarmalı gidiyor ve dünya geneline ulaşabiliyor.

Sabah saatlerinde bildirilen ve evrakları hazır olan gönderilerde mümkün. Güvenlik taraması ve gümrük işlemleri uçuş saatinden önce tamamlanmalı.

Yaklaşık 450 kilometre. Güzergaha ve araç tipine göre küçük farklar olabilir.

Komple yükte 1 iş günü, parsiyel yükte konsolidasyon nedeniyle 1 ila 3 iş günü.

Her gün çıkış yapıyoruz. Komple yükte ise talebiniz üzerine aynı gün araç tahsis edebiliyoruz.

Yaklaşık 580 kilometre. Güzergaha ve araç tipine göre küçük farklar olabilir.

Komple yükte 1-2 iş günü, parsiyel yükte konsolidasyon nedeniyle 1 ila 3 iş günü.

Haftada 4 çıkış yapıyoruz. Komple yükte ise talebiniz üzerine aynı gün araç tahsis edebiliyoruz.

Yaklaşık 385 kilometre. Güzergaha ve araç tipine göre küçük farklar olabilir.

Komple yükte 1 iş günü, parsiyel yükte konsolidasyon nedeniyle 1 ila 3 iş günü.

Haftada 4 çıkış yapıyoruz. Komple yükte ise talebiniz üzerine aynı gün araç tahsis edebiliyoruz.

Yaklaşık 480 kilometre. Güzergaha ve araç tipine göre küçük farklar olabilir.

Komple yükte 1 iş günü, parsiyel yükte konsolidasyon nedeniyle 1 ila 3 iş günü.

Haftada 3 çıkış yapıyoruz. Komple yükte ise talebiniz üzerine aynı gün araç tahsis edebiliyoruz.

Yaklaşık 485 kilometre. Güzergaha ve araç tipine göre küçük farklar olabilir.

Komple yükte 1-2 iş günü, parsiyel yükte konsolidasyon nedeniyle 1 ila 3 iş günü.

Haftada 3 çıkış yapıyoruz. Komple yükte ise talebiniz üzerine aynı gün araç tahsis edebiliyoruz.

Yaklaşık 490 kilometre. Güzergaha ve araç tipine göre küçük farklar olabilir.

Komple yükte 1 iş günü, parsiyel yükte konsolidasyon nedeniyle 1 ila 3 iş günü.

Haftada 3 çıkış yapıyoruz. Komple yükte ise talebiniz üzerine aynı gün araç tahsis edebiliyoruz.

Yaklaşık 260 kilometre. Güzergaha ve araç tipine göre küçük farklar olabilir.

Komple yükte aynı gün, parsiyel yükte konsolidasyon nedeniyle 1 ila 3 iş günü.

Haftada 4 çıkış yapıyoruz. Komple yükte ise talebiniz üzerine aynı gün araç tahsis edebiliyoruz.

Yaklaşık 670 kilometre. Güzergaha ve araç tipine göre küçük farklar olabilir.

Komple yükte 1-2 iş günü, parsiyel yükte konsolidasyon nedeniyle 1 ila 3 iş günü.

Haftada 3 çıkış yapıyoruz. Komple yükte ise talebiniz üzerine aynı gün araç tahsis edebiliyoruz.

Tam kırılma noktasındasınız. İki teklifi de alın; dönüş yükü durumuna göre aynı hafta içinde bile sonuç değişebilir.

Yük birkaç kez elleçlendiği için teorik risk biraz daha yüksek. Düzgün paletleme, streçleme ve etiketleme bu farkı büyük ölçüde kapatıyor.

Ambalaj optimizasyonu. Hacmi düşürmek doğrudan ve anında fiyata yansıyor, üstelik taşıyıcıdan bağımsız olarak kendi kontrolünüzde.

Taşıma yetkisiz yapılmış sayılır. İdari yaptırım riskinin yanında, bir hasar durumunda sigorta kapsamı tartışmalı hale gelebilir.

Evet. Firma kendi filosuyla taşıyabildiği gibi, filosunun kapsamadığı ihtiyaçları da yetkili şekilde organize edebiliyor demektir.

Ticaret odalarından alınır ve gümrük idaresince vize edilir. Gümrük birliği kapsamındaki sanayi ürünlerinde alıcıya gümrük vergisi muafiyeti sağlar.

Önce alıcıyla teslim şeklini netleştirin, sonra ürününüzün GTİP numarasını belirleyin. Bu ikisi netleşmeden ne fiyat ne de belge listesi çıkarılabilir.

Evet, ancak ISPM 15 standardına uygun ısıl işlem görmüş ve damgalanmış olması zorunlu. Damgasız palet varış gümrüğünde yükün geri çevrilmesine yol açabilir.

Genel antrepoda yasal süre sınırı yok. Ancak saklama bedeli işlediği için maliyet hesabı yapmak gerekiyor.

Saklama bedeli biraz daha yüksek. Karar verirken vergi ertelemesinin finansal avantajıyla bu farkı karşılaştırmak gerekiyor.

Düzenli paletlenmiş ürünlerde palet bazlı model daha şeffaf ve genelde daha ucuz. Düzensiz ölçüdeki ürünlerde metrekare bazlı tahsis daha uygun.

Palet sayısı, ürün cinsi, tahmini saklama süresi ve aylık giriş çıkış hareketi sayısı. Son kalem olmadan gerçekçi bir toplam maliyet çıkarılamaz.

Kahramankazan ilçesinde, Ankara şehir merkezine yaklaşık 40 kilometre, Esenboğa Havalimanına 35 kilometre mesafede.

Gerekmiyor. Çoğu firma Ostim, İvedik ve Sincan gibi bölgelerden toplama aracı çalıştırıyor, yükünüz adresinizden alınıyor.

Genellikle depolama için palet veya raf bazlı aylık bedel, artı sipariş başına toplama ve paketleme bedeli. Kargo ücreti ayrı hesaplanır.

Evet, markalı ambalaj ve içerik ekleri kullanılabiliyor. Bunu baştan konuşmak gerekiyor çünkü depo süreçlerine ek adım ekliyor.

İş günü. Cuma öğleden sonra teslim alınan bir yük için 1 günlük süre pazartesi anlamına gelir.

Konya, Eskişehir ve Kayseri gibi yakın noktalarda komple yükte aynı gün teslim mümkün. Sabah yüklenen araç öğleden sonra varabiliyor.

Araç üzerindeki haliyle toplam genişlik 2,55 metreyi veya zeminden yükseklik 4 metreyi aşıyorsa gabari dışıdır.

Genellikle birkaç iş günü. Güzergah uzunsa ve birden çok ilden geçiliyorsa süre uzayabiliyor, planlamayı buna göre yapmak gerekiyor.

Önerilmez. FOB gemi küpeştesi esasına dayanır, konteyner ise gemiye yüklenmeden önce terminale teslim edilir. FCA, CPT veya CIP daha doğru.

FCA genellikle en dengeli seçenek. İhracat gümrüğünü siz yaparsınız, taşıma ve varış tarafı alıcıda kalır.

Varış ülkesindeki ithalat vergisi ve mevzuatı siz üstlenirsiniz. O ülkedeki oranları ve prosedürleri bilmiyorsanız beklenmedik maliyetlerle karşılaşabilirsiniz.

Uygunsuz ambalajdan kaynaklanan hasarlar genellikle kapsam dışıdır. Paketlemeyi nakliye firması yaptığında sorumluluk firmada kalır.

Teslim tutanağına şerh düşülmemiş hasarların ispatı zorlaşır. Eşyaları yerleştirmeden önce kontrol yapmanızı öneriyoruz.

Ekspertiz sırasında ayrıca bildirin. Bu tür parçalar için ek teminat düzenlenmesi gerekir, standart poliçe yeterli kalmayabilir.

Ankara genelinde adresten toplama yapıyoruz. Ostim, İvedik, Sincan, Başkent OSB, Anadolu OSB ve Kahramankazan bölgelerinde her iş günü toplama aracımız bulunuyor.

Yük bilgisini ilettiğinizde aynı gün içinde yazılı fiyat ve tahmini teslim süresiyle dönüyoruz. Acil işlerde telefonla birkaç dakika içinde ön fiyat verebiliyoruz.

Teklif ücretsiz ve bağlayıcı değil. Onay vermediğiniz sürece herhangi bir yükümlülük doğmuyor.

Parsiyel taşımacılıkta 1 paletten itibaren yük alıyoruz. Paletsiz koli, kasa ve çuval gönderileri de kabul ediyoruz.

Tüm gönderiler taşıma sigortası kapsamında yola çıkıyor. Değeri yüksek yüklerde ek sigorta öneriyoruz, primi teklifte ayrı kalem olarak gösteriyoruz.

Yükleme sonrası takip numarası ve şoför iletişim bilgisi veriyoruz. Güncel durumu operasyon ekibimizden telefon veya WhatsApp ile öğrenebilirsiniz.

Yurt içi ticari eşya taşımacılığı için K1, lojistik işletmeciliği için L2 ve taşıma işleri organizatörlüğü için R1 yetki belgelerimiz bulunuyor. Belge numaralarını talep üzerine paylaşıyoruz.

Teslim sonrası e-fatura gönderiyoruz. Düzenli çalışan kurumsal müşterilerimiz için aylık toplu faturalandırma da yapabiliyoruz.

Cumartesi günleri yükleme ve teslim yapıyoruz. Pazar günü yalnızca önceden planlanmış komple yük operasyonları için araç çıkarıyoruz.

ADR kapsamındaki yükler için belgeli araç ve sürücü tahsis ediyoruz. Yükün UN numarasını ve sınıfını teklif aşamasında iletmeniz gerekiyor.